第313章 千古罪人(2/2)

    这就是海权丧失带来的危害。

    即便有明一代很少有人提海权，但这两个字实在太直白易懂了，一听便能理解是什么意思。

    所以参考陶澍的方案，分拨出一部分名额进行“以租代造”，在需要运粮的时节拨出一定的名额给商户，租用他们的海船进行运粮即可。

    他只是在写策论的时候来了个“以己度人”，完全没考虑到别人不是他本人，没他这么大的能耐而已。

    高拱听着顾闲一份一份的数据递上来，还用非常通俗易懂的话解释得隆庆皇帝父子俩都连连点头，愈发觉得难怪顾闲能办妥这么多事。

    所以他的很多方案看似天马行空，实际上由他去负责的话完全是可以实现的。

    等到顾闲把策论最后一部分内容讲完了，所有人都陷入了到短暂的沉默之中。

    大明这庞大的市场，西洋人也是觊觎已久，我们的蚝境一带便被他们占用来搞贸易。

    顾闲见优缺点讲得差不多了，就开始讲解决海运缺点的举措了。

    对别人来说这可能只是一句大道理，对中国人而言却是切身之痛。

    听顾闲这么一讲，不支持开海运的人简直是千古罪人！

    因为他想要发展的不仅是海运，还是建立一支海上强师。

    海权这东西在明朝讨论得很少，在清朝却已经讨论过很多次。

    海运通了，咱往辽东运粮能省不少事。

    至少对于隆庆皇帝父子俩而言，这样的观点需要一点时间去消化。

    很多人也许某方面的能力很出众，但是组织能力一团糟，表达能力也一团糟，以至于旁人都不知道该做什么，遇事只能靠他自己去解决。

    如今西洋人环球做生意，一次次地对沿途的“陆权”进行挑战，遇到土著势单力薄的地方就表示“俺寻思没人要，俺拾嘞”，遇到强大的地方就假装彬彬有礼地跟你搞贸易。

    有这样的办事能力，难怪张居正会对他另眼相待。

    若是不早早改变，不仅吃不到海权时代的红利，还会遭遇更多落后于时代带来的厄难。

    没办法，旁人都是说“海盗横行咱别下海了”，顾闲的看法却是“事物都是此消彼长的，只有我们的海上力量强了他们才不敢再挑衅”。

    顾闲一桩桩举措讲过去，厚厚的一叠策论已经被张居正几人传看过半。

    有了这样的利益捆绑，原本不支持海运的人兴许也会回心转意。

    这件事牵涉太广，光靠张居正是真的做不了主。

    顾小闲：我可没有这么说，是你讲的震惊！除夕夜整整二更了！闲崽榜单快掉了，看在大过年这么勤奋的份上！有没有人浇灌点营养液捞捞嗷嗷想留在榜上跨年，帮帮闲崽这两天新年活动抽奖没有抽到币，但是抽到了好多营养液，我都已经足足多了160几瓶啦，你们肯定也有存货！（走投无路）（偷偷掏掏你们口袋）这章发个除夕夜小红包哦，明天更新前发，大家可以留个言当更新提醒！

    作者有话说：

    辽东兵多粮足，不管是蒙古、女真，还是朝鲜、日本，应当都不敢再造次，只能老老实实朝贡。

    官船工期太赶、质量太差，海水对船体的腐蚀又很严重，这方面的损耗一直让户部颇有微词。

    每年因此而损失的财产、丧生的士兵与无辜百姓，远比海运事故要严重得多。

    没看到小小的倭寇都祸害了大明沿海地区那么多年吗？

    到最后，顾闲才说道：“开海运的意义不仅仅是提高运粮效率、减少运粮损耗、增加海贸税收，更是让朝廷重新掌控大明的海权！”

    因为这不是抢走了别人的蛋糕，而是把蛋糕做大了再给他们分一份。

    毕竟清末民初的种种屈辱，在一定程度上可以说是由海权落后引发的。

    海权在手，朝廷可以节省不少抗倭费用，沿海居民也能够安心从事生产工作，对大明来说益处难道不大？

    顾闲不一样，顾闲不仅可以很轻松地把活安排下去，清楚地告诉每一个人他们该做什么，还能由始至终地统筹全局，在极短的时间内汇总所有人的工作成果。

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    若是利益还不够大，大可运粮季后给予他们海贸资格或者售盐资格。

    高拱也明白顾闲为什么说这事须得他这个首辅才能办。

    顾闲洋洋洒洒地讲起了海权时代是如何开启的。

    掌握海权，须得先从海运航线开始！

    这样一来，商贾自然愿意参与到海运中来。

    落后就要挨打。

    想想就非常痛快。

    隆庆皇帝父子俩听到“不止能省钱，还能赚钱”已经很心动了，再听到顾闲这话都齐齐坐直了身体。

    因为偶发的事故便说“海运不便”，为此罢停海运，而不是思考怎么提升海船质量、怎么培训船员熟悉航道了解气候、怎么在危险海域进行预警，尽可能地避免事故发生，是否有些因噎废食了？

    北至辽东、南至广东，全都不胜其扰。

    所以这不仅仅是算海上漂没几艘粮船的事。

    别人迅猛发展，大明却连近海航行都不敢尝试，以后别人来你领海上耀武扬威，你就只能望海兴叹。

    由此可见，想要保住海运，只需要苦一苦老高！